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尾氣顆粒物監(jiān)測(cè)設(shè)備主要組成系統(tǒng)都有什么?
更新時(shí)間:2022-09-25 點(diǎn)擊次數(shù):921
  尾氣顆粒物監(jiān)測(cè)設(shè)備主要由冷卻風(fēng)扇、稀釋風(fēng)道、轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)、測(cè)功器、排氣分析儀、分析計(jì)算室組成。設(shè)備采用了激光散射微處理技術(shù),可以連續(xù)測(cè)試柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架及車輛的顆粒物質(zhì)量濃度,通過光纖將光線信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)分析模塊,數(shù)據(jù)分析模塊將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),并實(shí)時(shí)計(jì)算出尾氣顆粒物濃度。具有非常高穩(wěn)定性和重復(fù)性,可測(cè)顆粒物的粒徑范圍寬。設(shè)備中的傳感器利用光的透射原理對(duì)汽車尾氣中的顆粒物濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過光纖將光線信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)分析模塊,數(shù)據(jù)分析模塊再將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),實(shí)時(shí)計(jì)算出尾氣顆粒物濃度。傳感器可提供檢測(cè)范圍內(nèi)的顆粒物濃度、光吸收系數(shù)、不透光度信息,可以實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù),并通過接口及物聯(lián)網(wǎng)通信模塊將數(shù)據(jù)上傳到云端平臺(tái),實(shí)現(xiàn)后臺(tái)/SHOUJI實(shí)時(shí)跟蹤管理。
  尾氣顆粒物監(jiān)測(cè)主要組成系統(tǒng)都有什么?
  1、顆粒物測(cè)量系統(tǒng)的組成:
  顆粒物測(cè)量系統(tǒng),主要由冷卻風(fēng)扇、稀釋風(fēng)道、轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)、測(cè)功器、排氣分析儀、分析計(jì)算室組成。
  2、分流稀釋測(cè)量系統(tǒng):
  全流稀釋測(cè)量系統(tǒng)需要的稀釋空氣大,風(fēng)道管徑粗,吸氣泵流量大,整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)龐大。
  3、全流稀釋測(cè)量系統(tǒng):
  稀釋排氣的空氣經(jīng)空氣凈化器化為潔凈空氣,然后進(jìn)入稀釋風(fēng)道與汽車排氣混合。潔凈空氣一方面起到冷卻排起的作用,另一方面又能防止排氣中水蒸氣的凝聚。這樣就使被測(cè)排氣溫度接近常溫的狀態(tài),使微粒的擴(kuò)散大致接近車輛行駛中在大氣實(shí)際的擴(kuò)散過程。在排氣與稀釋空氣充分混合的地方取樣測(cè)量氣體成分及顆粒物含量。剩余混合氣由吸氣泵抽出排入環(huán)境。
  4、顆粒物的收集和稱量:
  顆粒物采用初級(jí)過濾器和后備過濾器收集,每一個(gè)工況試驗(yàn)循環(huán)更換一次過濾器中的過濾紙。一般要求濾紙能將含有3ym標(biāo)準(zhǔn)粒子氣體中的95%過濾出來。

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